भारतीय नौसेना का नया 'समुद्री रक्षक': स्वदेशी डीएससी A24 पानी में उतरा, क्यों खास है यह युद्धपोत?

Published 1 August 2026 · india

आखिरी पोत: यह डीएससी श्रृंखला का पांचवां और अंतिम पोत है। यह डीएससी श्रृंखला का पांचवां और अंतिम पोत है। 70% स्वदेशी: ज्यादातर उपकरण भारतीय

आखिरी पोत: यह डीएससी श्रृंखला का पांचवां और अंतिम पोत है। यह डीएससी श्रृंखला का पांचवां और अंतिम पोत है। 70% स्वदेशी: ज्यादातर उपकरण भारतीय निर्माताओं ने ही बनाए हैं। ज्यादातर उपकरण भारतीय निर्माताओं ने ही बनाए हैं। कैटामरन डिजाइन: दो पतवार होने से समुद्र में जबरदस्त संतुलन रहता है। दो पतवार होने से समुद्र में जबरदस्त संतुलन रहता है। अत्याधुनिक तकनीक: इसमें पानी के भीतर काम करने के आधुनिक सिस्टम हैं।

इसमें पानी के भीतर काम करने के आधुनिक सिस्टम हैं। सुरक्षा में इजाफा: नौसेना की गोताखोरी और तटीय सुरक्षा क्षमता दोगुनी होगी। नौसेना के कार्मिक प्रमुख वाइस एडमिरल गुरचरण सिंह इस कार्यक्रम में मौजूद रहे। उनके साथ कई बड़े सैन्य अधिकारी भी शामिल हुए। पारंपरिक रीति-रिवाजों के साथ पोत को हुगली नदी के पानी में उतारा गया।यह जहाज डीएससी (Diving Support Craft) प्रोजेक्ट का पांचवां पोत है। यह इस पूरी श्रृंखला का आखिरी पोत भी है।

इसे 'यार्ड 329' के नाम से भी जाना जाता है। इसका निर्माण टीटागढ़ रेल सिस्टम्स लिमिटेड (टीआरएसएल) ने किया है।इस पोत को 'कैटामरन-हल'डिजाइन पर बनाया गया है। यानी इसमें एक की जगह दो समानांतर पतवार लगे हैं। इस वजह से यह पानी में तेजी से संतुलित रहता है। समुद्र की तेज लहरों में भी इसे कोई नुकसान नहीं पहुंचता। इसका वजन लगभग 300 से 400 टन है।डीएससी A24 पूरी तरह भारत में बने उपकरणों से लैस है।

इसमें 70 प्रतिशत मुख्य उपकरण देश की अपनी कंपनियों के हैं। यह मेक इन इंडिया और आत्मनिर्भर भारत की एक बड़ी जीत है। यह पोत पानी के नीचे काम करने वाले नौसेना के गोताखोरों को सीधी मदद देगा। इससे पानी के भीतर जांच, बचाव अभियान और मलबे की खोज आसान हो जाएगी। तटीय इलाकों की सुरक्षा में भी यह बड़ा योगदान देगा।

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